Плоты Спасательные Надувные Морские сбрасываемые



Для достижения безопасности человеческой жизни очень важным является обеспечение судов и летательных аппаратов, чьи рейсы проходят над водными просторами, необходимым количеством соответствующих спасательных средств, в частности — сбрасываемых спасательных надувных плотов.

К надувным СП, согласно международному кодексу, предъявляются всеобщие требования:
✔ способность вынести тридцатидневное плаванье при любой погоде;
✔ необходима прочность:
для сброса с 18 м или с той высоты, на которой он содержится на корабле;
для прыжков на тент или днище с высоты более 4 м;
✔ все оборудование на спассредстве при этом тоже должно оставаться в сохранности;
✔ надежность при буксировке с расчетной загрузкой при определенной скорости (3 узла);
✔ наличие тента, устанавливающегося автоматически.

Тент, в свою очередь, должен соответствовать следующим условиям:
✔ защищать людей от перепадов температуры;
✔ быть приятным для зрения с внутренней стороны;
✔ иметь хорошо заметные входы, которые легко открываются и закрываются с обеих сторон;
✔ хорошо вентилироваться без угрозы попадания внутрь воды и холода;
✔ иметь как минимум одно окно;
✔ предоставлять возможность собирать выпадающие осадки;
✔ содержать устройство для размещения радиолокационного ответчика (РЛО);
✔ иметь высоту, позволяющую находиться под тентом сидящему человеку.

Устройство

Помимо надувной камеры, являющейся основным элементом плавучести, СП включает в себя днище и тент. Камера должна содержать несколько отсеков, чтобы оставаться на плаву при повреждении одного из них. Как правило, отсеки имеют форму колец и расположены один над другим, чтобы сохранить площадь для размещения людей в случае повреждения плота.

Тент делается из водонепроницаемого оранжевого материала, уложенного в два слоя так, чтобы между ними оставалась прослойка воздуха. Сверху он оснащается белыми световозвращающими вставками. В самой высокой точке тента закрепляется световое сигнальное устройство, батарея питания которого рассчитана минимум на половину суток работы. СП также имеет внутренний источник света, который должен работать на протяжении того же срока.

СП должен быть в обязательном порядке снабжен спасательными леерами, за которые люди могут держаться при необходимости. Входы оборудуются приспособлениями, облегчающими попадание потерпевших вовнутрь. Как минимум у одного из входов делается посадочная площадка, у остальных — посадочные трапы.

 Когда сооружение раскрывается, они заполняются водой, обеспечивая устойчивость и снижая интенсивность дрейфа под влиянием ветра. СП также снабжается пусковым линем, позволяющим удерживать его около судна, а также открывать клапан газового баллона.

Установка на судне

СП в герметичном пластиковом контейнере размещается на специальной раме и удерживается найтовами, проведенными к устройству отдачи. Прочность креплений контейнера рассчитывается так, чтобы они разрывались, когда начинается надувание СП.

Снаряжение

Кроме пищи и пресной воды, СП в обязательном порядке оснащается вещами, необходимыми для выживания (ножи, черпаки, консервооткрыватели, сигнальные ракеты и др.). В комплект также входят медицинская аптечка и принадлежности для рыбной ловли.

Снабжение упаковывается в специализированную емкость, которая может являться частью СП, а может быть закреплена внутри него. Капсула с пищей должна иметь возможность продержаться на поверхности на протяжении 30 мин при полной сохранности содержимого.

Как выжить после кораблекрушения

Для выживания во время пребывания на СП следует:
✔ по возможности держать спасательное средство сухим;
✔ контролировать давление в надувных камерах, при необходимости подкачивая их;
✔ следить за местонахождением острых предметов, способных нанести плоту повреждения;
✔ при обнаружении отверстия в СП заделывать его немедленно;
✔ пить пресную воду, которую при крайней необходимости можно смешивать с морской в пропорции три к одному;
✔ используя все доступные емкости, собирать атмосферные осадки;
✔ использовать в пищу моллюсков, рыбу и других морских обитателей, которых удастся поймать;
✔ замершие части тела согревать в тепле, а не пытаться разогреть их массажем;
✔ если есть риск переворачивания СП, пересадить людей так, чтобы они его стабилизировали;
✔ подавать световые сигналы.

Техническое обслуживание

Каждый СП раз в год должен подвергаться процедуре технического обслуживания в специализированных центрах, имеющих соответствующий сертификат.

При каких условиях техническое обслуживание выполняется раньше срока:
✔ СП был использован как спасательное средство;
✔ включалась система надувания;
✔ поврежден контейнер;
✔ по желанию владельца.

.



© 2019 ООО «ПСН-УФА»



ГО г. Уфа, Кировский район, д. Искино,
ул. Малая Атлантовская, 29



Электронная почта: ооо_bоlаt@mаil.ru
gulyа550@mаil.ru
Телефон:


 

VSRT3S1_VILKA
Яндекс.Метрика